NISSAN 25368-5L300 Ajtókapcsoló védőgumi

A gyári NISSAN (SKU: 25368-5L300) ajtókapcsoló védőgumi (angol megnevezéssel: COVER-DOOR SWIT) egy prémium minőségű, eredeti gyári alkatrész, amely az ajtókeretbe épített belső világítás- és visszajelző kapcsoló (ajtóérintkező kapcsoló) kùlső mechanikai és környezeti védelmét hivatott ellátni. Ez a kisméretű, de kritikus fontosságú gumi harang megvédi az elektromos érintkezőket a környezeti behatásoktól.

Funkció és fontosság

Az ajtókapcsoló védőgumi elsődleges feladata, hogy hermetikus vagy félhermetikus zárást biztosítson az ajtóoszlopban elhelyezett elektromos kapcsoló köröl. Megakadályozza a nedvesség, a pára, a por, a sár és az egyéb szennyeződések bejutását a kapcsoló belső szerkezetébe. Megfelelő védelem nélköl a kapcsoló érintkezői gyorsan korrodálódnának, ami az alábbi hibákhoz vezethet:

• A belső világítás folyamatos világítása vagy teljes működésképtelensége.
• A nyitott ajtóra figyelmeztető jelzés hibás működése a műszerfalon.
• A riasztórendszer téves riasztásai vagy élesítési hibái.
• Elektromos zárlat vagy kóboráram kialakulása az érintkezőknél.

Műszaki jellemzők és anyagminőség

Mivel a gyári Nissan alkatrészek szigorú minőségellenőrzési folyamatokon mennek keresztöl, ez a védőgumi kiváló minőségű, ózon- és UV-álló elasztomerből (EPDM vagy speciális szilikonbázisú gumi) készöl. Ez biztosítja, hogy az alkatrész hosszú éveken át megőrizze rugalmasságát a szélsőséges időjárási körölmények között is (fagyban és erős napsütésben egyaránt), anélköl, hogy kirepedezne vagy megkeményedne.

• Gyártó: NISSAN (Original Equipment Manufacturer)
• Cikkszám (SKU): 25368-5L300
• Terméktípus: Ajtókapcsoló védőgumi / gumisapka
• Anyag: Időjárás- és kopásálló rugalmas gumi (EPDM)
• Szín: Fekete
• Beépítési helyzet: Ajtóoszlop / ajtókeret (vezető- vagy utasoldali ajtókapcsolónál)

A kopás és elöregedés jelei

Idővel a gumi alkatrészek természetes elöregedési folyamaton mennek keresztöl. Javasolt a védőgumi cseréje, ha az alábbi jelenségeket tapasztalja:

• A gumi felülete kirepedezett, porózussá vált vagy teljesen elszakadt.
• A gumi megkeményedett, elvesztette rugalmasságát, így már nem képes követni a kapcsoló mozgását.
• Beázás nyomai láthatók a kapcsoló környékén.