NISSAN 31379-3AX0A Automata váltó mágnes

A gyári Nissan 31379-3AX0A automata váltó mágnes egy kritikus fontosságú biztonsági és karbantartási alkatrész, amely az automata sebességváltó hidraulikus rendszerének és belső szerkezetének védelmét szolgálja. Ez a speciális mágnes közvetlenül a sebességváltó olajteknőjében (karter) helyezkedik el, és feladata a kenőolajban lebegő fémrészecskék kiszűrése.

Működési elv és fontosság

Az automata sebességváltók működése során a mechanikus alkatrészek (fogaskerekek, csapágyak, tengelyek és tengelykapcsoló lamellák) folyamatos súrlódásnak vannak kitéve. Ennek következtében mikroszkopikus méretű ferromágneses kopás termékek (fémpor és finom fémreszelék) keletkeznek, amelyek bekerülnek a váltóolajba (ATF). Ha ezek a részecskék szabadon keringenének a rendszerben, az alábbi problémákat okozhatnák:

• A hidraulikus szeleptömb (mechatronika) precíziós szelepeinek és szolenoidjainak beragadása vagy idő előtti elhasználódása.
• A tömítések és szimeringek idő előtti kopása, ami olajszivárgáshoz vezethet.
• A csapágyak és fogaskerekek fokozott koptató hatású elhasználódása.

A Nissan gyári mágnes nagy térerősségének köszönhetően hatékonyan vonzza magához és tartja fogva ezeket a fémrészecskéket, tisztán tartva a hidraulikus kört a szűrőcsere közötti időszakokban.

Műszaki jellemzők

• Gyártó: Nissan (Eredeti OEM alkatrész)
• Cikkszám: 31379-3AX0A
• Alkalmazási terület: Automata sebességváltó olajteknő
• Anyag: Magas hőmérsékletnek és ATF olajnak ellenálló mágneses ötvözet
• Ellenállóság: Megőrzi mágneses tulajdonságait extrém üzemi hőmérséklet és folyamatos vibráció mellett is

Karbantartási javaslatok és a meghibásodás jelei

A mágnes állapotát minden váltóolaj- és váltószűrő-csere alkalmával ellenőrizni kell. Az időszakos szerviz során a mágnesre tapadt fémiszapot el kell távolítani (meg kell tisztítani), vagy szükség esetén – például ha a mágnes telítődött, megsérült vagy elvesztette mágneses erejét – újra kell cserélni.

A nem megfelelően működő vagy telített mágnes következtében fellépő hibajelenségek:

• Akadozó, rángató sebességváltás a szeleptömb szennyeződése miatt.
• Késleltetett fokozatkapcsolás.
• Fokozott mechanikai zajok a sebességváltóból.