NISSAN 43252-VH300 Hátsó féltengely szimering

A Nissan 43252-VH300 (alternatív gyári szám: 43252VH30A) egy prémium minőségű hátsó féltengely szimering (tengelytömítés), amely a hátsó futómű és a hajtáslánc kritikus tömítési feladatait látja el.

Funkció és működési elv

A hátsó féltengely szimering elsődleges feladata, hogy megbízható gátat képezzen a hátsó differenciálműben lévő hajtóműolaj és a külvilág között. Megakadályozza, hogy a kenőanyag kifolyjon a tengelytokból, miközben megvédi a féltengelycsapágyat és a fékrendszert a szennyeződésektől. Emellett elszigeteli a belső forgó alkatrészeket a portól, víztől és egyéb környezeti hatásoktól, biztosítva a hajtáslánc hosszú élettartamát.

Műszaki jellemzők és felépítés

• Beépítési pozíció: Hátsó tengely (bal vagy jobb oldal)
• Tömítés típusa: Radiális tengelytömítés feszítőrugóval és kiegészítő porvédő ajakkal (Double Lip)
• Anyagösszetétel: Magas hő- és olajálló elasztomer (NBR/ACM), amely ellenáll a modern hajtóműolajok adalékanyagainak és a súrlódási hőnek
• Gyári referenciaszámok: NISSAN 43252-VH300, 43252VH30A

Az elhasználódás tünetei és következményei

A szimering természetes kopásnak van kitéve a folyamatos forgó mozgás és a hőmérséklet-ingadozás miatt. A tömítés meghibásodására az alábbi jelek utalhatnak:

• Olajszivárgás: Olajfoltok vagy nedvesség megjelenése a hátsó kerék belső oldalán, a fékpajzson vagy a fékdob környékén.
• Csökkenő fékhatás: Ha a szivárgó hajtóműolaj eléri a fékbetéteket vagy fékpofákat, az drasztikusan csökkenti a súrlódást, ami életveszélyes fékhatás-csökkenéshez vezet.
• Differenciálmű zajok: A folyamatos olajvesztés miatt a differenciálmű kenése elégtelenné válik, ami fokozott kopást és búgó, morajló hangot idéz elő.

A szimering cseréje során javasolt a féltengely felületének ellenőrzése is, mivel a tengelyen lévő esetleges berágódások vagy kopások az új tömítés gyors tönkremenetelét okozhatják.