TOYOTA 91512-61035 Peremes csavar

Ez az eredeti TOYOTA gyártmányú, 91512-61035 cikkszámú peremes csavar (BOLT, FLANGE) egy prémium minőségű, gyári rögzítőelem, amely garantálja a maximális megbízhatóságot és a pontos illeszkedést. A peremes csavarok kulcsfontosságú szerepet játszanak a gépjárművek különböző szerkezeti és mechanikai egységeinek biztonságos rögzítésében.

Műszaki jellemzők és előnyök

• Gyártó: TOYOTA (Eredeti OEM alkatrész)
• Cikkszám: 91512-61035
• Helyettesítő / alternatív számok: 9151161035
• Kialakítás: Integrált alátéttel (peremmel) ellátott hatlapfejű csavar, amely egyenletes nyomáseloszlást biztosít és megakadályozza a rögzített felületek sérülését.
• Anyagminőség: Nagy szakítószilárdságú, edzett acélötvözet, amely ellenáll a magas mechanikai igénybevételnek és a vibrációnak.
• Felületvédelem: Speciális korróziógátló bevonat, amely megvédi az alkatrészt a nedvességtől, útszóró sótól és egyéb környezeti hatásoktól.

A peremes csavar funkciója és jelentősége

A peremes csavarokat (flange bolt) olyan helyeken alkalmazzák, ahol a rezgések miatti kilazulás kockázata magas, vagy ahol a rögzítési felületen egyenletes szorítóerőt kell kifejteni külön alátét alkalmazása nélkül. Az integrált gallér növeli a felfekvési felületet, ezáltal csökkenti a felületi nyomást, és megakadályozza a csavarfej beágyazódását a lágyabb anyagokba (például alumínium öntvényekbe).

Az elhasználódás vagy meghibásodás jelei

Bár a gyári Toyota csavarok rendkívül tartósak, az alábbi esetekben cseréjük szükségessé válhat:

• Menetsérülés vagy nyúlás: A túlhúzás (a megengedettnél nagyobb meghúzási nyomaték alkalmazása) a menet deformációjához vagy a csavar szárának megnyúlásához vezethet.
• Korrózió: Erős rozsdásodás esetén a csavar anyag szerkezete gyengül, ami törésveszélyt jelent.
• Mechanikai sérülés: Szerelés közbeni megcsúszás vagy nem megfelelő szerszám használata miatt a hatlapfej sarkai lekophatnak, ami megnehezíti a későbbi oldást vagy meghúzást.

A biztonságos üzemeltetés érdekében a meglazított vagy kiszerelt kritikus rögzítőcsavarokat – különösen a futómű- és motoralkatrészek esetében – javasolt új, gyári darabra cserélni.